Η Αυστρία έκοψε τους φόρους στα καύσιμα κατά 5 σεντς το λίτρο για να προστατεύσει νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, η Ελλάδα αντιμετωπίζει διαφορετικές πιέσεις στα καύσιμα και τα λιπάσματα λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων.
Αυστρία: Δρακόντεια μέτρα κατά της ακρίβειας
Ο καγκελάριος Κρίστιαν Στόκερ ανακοίνωσε μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για τα καύσιμα με στόχο να ανακοπεί η κρίση τιμών. Ο φόρος στο ντίζελ ήταν 39,7 σεντς ανά λίτρο και στη βενζίνη 48,2 σεντς.
Το Βιέννης εισήγαγε και δεύτερο μέτρο: προσωρινό πάγωμα των περιθυρίων κέρδους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Ο Στόκερ υποστήριξε ότι τα μέτρα θα μπορούσαν να μειώσουν τις τιμές έως 10 λεπτά το λίτρο.
Επιπλέον, οι τιμές στα βενζινάδικα θα ανέρχονταν μόνο τρεις φορές εβδομαδιαίως μέχρι τα μέσα Απριλίου. Ο Στόκερ τόνισε: «Το κράτος δεν πρέπει να γίνει κερδοσκόπος της κρίσης».
Ελλάδα: Ασύμμετρη απάντηση στις πιέσεις
Στη χώρα μας, οι τιμές καυσίμων ξεπέρασαν τα 2 ευρώ το λίτρο στα αστικά κέντρα, κυμαίνονται όμως υψηλότερα στα νησιά και σε απομακρυσμένες περιοχές. Η ελληνική κυβέρνηση επέβαλε πλαφόν 5 λεπτών στο περιθώριο κέρδους για βενζίνη και πετρέλαιο, και 12 λεπτών για τα πρατήρια.
Το σημαντικό: τα έσοδα του κράτους αντιστοιχούν στο 61,6% της τελικής τιμής, ενώ ολόκληρη η αλυσίδα (διυλιστήριο, διανομή, πρατήριο) λαμβάνει 38,4%. Οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων υποδεικνύουν ότι θα ήταν δυνατή μεγαλύτερη μείωση από την πλευρά του κράτους.
Ο ευρωβουλευτής Μανώλης Κεφαλογιάννης ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέτρα για την προσιτή τιμή των λιπασμάτων. Η ουρία έφθασε τα 583,50 δολάρια ανά μετρικό τόνο, ενώ η αμμωνία σημείωσε υψηλό τριετίας.
Ευρώπη: Ανδιάστατη απάντηση στη γεωπολιτική αβεβαιότητα
Στις Βρυξέλλες εξετάζονται συντονισμένες μειώσεις φόρων καυσίμων και επαναφορά ανώτατων ορίων για το φυσικό αέριο. Ωστόσο, κάθε κράτος-μέλος ακολουθεί δική του εθνική στρατηγική.
Οι αναλυτές τονίζουν ότι οι διαφορές τιμών προκύπτουν κυρίως από τις διαφοροποιημένες φορολογικές πολιτικές. Το κόστος προμήθειας αργού πετρελαίου είναι σχεδόν ταυτόσημο στην παγκόσμια αγορά, άρα τα έσοδα του κράτους κάνουν τη διαφορά.
Πολωνία και Τσεχική Δημοκρατία εφαρμόζουν σημαντικά χαμηλότερους φόρους σε πετρελαιοειδή, προσφέροντας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Η Ελλάδα, ως χώρα με υψηλό φορολογικό βάρος στα καύσιμα, αναζητά εναλλακτικές λύσεις.
