Η κυβέρνηση εξετάζει την παράταση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης στην αντλία, μετά τις πιέσεις από τις διεθνείς τιμές πετρελαίου. Η συζήτηση πραγματοποιείται αυτή την εβδομάδα ενόψει αποφάσεων για το δημοσιονομικό κόστος.
Τι ακριβώς συνέβη
Από την 1η Απριλίου εφαρμόστηκε επιδότηση 20 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης. Το μέτρο κόστισε περίπου 50 εκατ. ευρώ για τον Απρίλιο και επεκτάθηκε για τον Μάιο με κόστος 55 εκατ. ευρώ. Οι διεθνείς τιμές Brent κινούνται πάνω από 111–115 δολάρια το βαρέλι, μετά τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή και την αναστολή διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ. Το οικονομικό επιτελείο συζητά συνέχιση της οριζόντιας επιδότησης, ενδεχομένως με μηνιαία παράταση, ώστε η τιμή του ντίζελ να παραμείνει κάτω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο.
Αντιδράσεις, πλαίσιο και επιπτώσεις
Κυβερνητικές πηγές τονίζουν ότι η επιδότηση έχει άμεσο αντίκτυπο στην αντλία και στην αγορά. Το ντίζελ είναι κύριο καύσιμο για φορτηγά, ταξί και τουριστικά λεωφορεία, γι’ αυτό και η παρέμβαση περιορίζει το κόστος μεταφοράς. Μείωση στο λειτουργικό κόστος των μεταφορών επιδρά σε τρόφιμα και βασικά αγαθά, περιορίζοντας τις πληθωριστικές πιέσεις. Οι τελικές αποφάσεις θα εξαρτηθούν από τη διάρκεια της κρίσης στη Μέση Ανατολή και τα δημοσιονομικά περιθώρια, με τον υπουργό Οικονομικών να σημειώνει την ανάγκη στοχευμένων και προσωρινών μέτρων.
Τι ακολουθεί / Ανάλυση
Στο οικονομικό επιτελείο υπάρχει «μαξιλάρι» περίπου 200 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις. Μια μηνιαία παράταση της επιδότησης στο ντίζελ υπολογίζεται σε περίπου 40 εκατ. ευρώ. Το fuel pass συγκεντρώνει μικρότερες πιθανότητες, καθώς κοστίζει περισσότερα και έχει πιο στοχευμένο χαρακτήρα. Η κυβέρνηση προσανατολίζεται σε λύσεις που δρουν άμεσα στην αγορά και διασφαλίζουν σταθερότητα στις τιμές, διατηρώντας παράλληλα δημοσιονομική προσοχή. Σε περίπτωση νέων επιδείξεων στις διεθνείς τιμές, η παράταση αναμένεται να ανανεώνεται μηναία.
