Το FP1 του Grand Prix Καναδά έγινε στην πίστα της Μόντρεαλ στις 22 Μαΐου 2026. Το session διακόπηκε τρεις φορές και ο Κίμι Αντονέλι ήταν ο ταχύτερος.
Τι ακριβώς συνέβη
Το πρώτο ελεύθερο γύρισε άρχισε και ολοκληρώθηκε με διακοπές. Τρεις κόκκινες σημαίες έφεραν καθυστερήσεις και παράταση της διαδικασίας. Ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes-AMG σημείωσε τον καλύτερο χρόνο με 1:13,402. Δεύτερος ήταν ο teammate του, Τζορτζ Ράσελ, 0,142 δευτ. πίσω. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari, 0,774 δευτ. πίσω από τον Αντονέλι. Ο Σαρλ Λεκλέρ κατέλαβε την τέταρτη θέση. Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull ήταν πέμπτος και σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω.
Ο Λίαμ Λόσον της Racing Bulls προκάλεσε τη μία από τις διακοπές λόγω μηχανικού προβλήματος και έμεινε εκτός συνεδρίας. Άλλες διακοπές προέκυψαν από βραχυπρόθεσμα περιστατικά στην πίστα. Η συνεδρία τερματίστηκε με παρατεταμένο χρόνο καθώς από το 2026 ο χρόνος διακοπής αναπληρώνεται όταν εμφανίζεται κόκκινη σημαία.
Αντιδράσεις και πλαίσιο
Η Mercedes έδειξε σταθερό ρυθμό και αισιοδοξία μετά τις αναβαθμίσεις που εφαρμόστηκαν στο μονοθέσιο W17. Μηχανικοί της ομάδας σχολίασαν ότι η συμπεριφορά των ελαστικών με τη μαλακή γόμα βελτιώθηκε σε σχέση με το Μαϊάμι. Η Ferrari εμφανίστηκε ανταγωνιστική, αλλά έχασε χρόνο στις ευθείες της πίστας εξαιτίας της SF-26. Η Red Bull επικεντρώθηκε σε ρυθμό αγώνα και όχι σε απόλυτη επίδοση στο FP1.
Η McLaren αντιμετώπισε προβλήματα με καθαρούς γύρους για τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι. Οι χρόνοι τους έφεραν την ομάδα στις θέσεις έξι και επτά, αλλά η προετοιμασία για τις κατατακτήριες και το σπριντ θα χάρηκε από την περιορισμένη λειτουργική ώρα. Στην πρώτη δεκάδα μπήκαν επίσης οι Άρβιντ Λίντμπλαντ (Racing Bulls), Νίκο Χούλκενμπεργκ (Audi) και Φερνάντο Αλόνσο (Aston Martin).
Τι ακολουθεί
Το τριήμερο συνεχίζεται με δύο κατατακτήριες δοκιμές και δύο αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του σπριντ. Οι ομάδες θα πρέπει να αξιοποιήσουν τα δεδομένα από το FP1 για ρυθμίσεις σε αεροδυναμική και διαχείριση ελαστικών. Η Mercedes φαίνεται να έχει προβάδισμα σε ταχύτητα, αλλά η Ferrari και η Red Bull έχουν περιθώριο βελτίωσης.
Οι μηχανικοί θα αναλύσουν τα τηλεμετρικά πριν τα επόμενα sessions. Ο καιρός στη Μόντρεαλ και οι πιθανές νέες διακοπές μπορεί να επηρεάσουν τις επιλογές στρατηγικής για τις κατατακτήριες και το σπριντ του Σαββάτου.
Συμπέρασμα: Το FP1 του Καναδά έδωσε εικόνα της ισορροπίας δυνάμεων: Mercedes μπροστά, Ferrari κοντά και Red Bull εστιασμένη στον ρυθμό αγώνα.
