Η BeOnd επιχειρεί να εγκατασταθεί στην ευρωπαϊκή αγορά τρία χρόνια μετά την ίδρυσή της. Η αεροπορική που προσφέρει μόνο business class συνδέει πόλεις όπως Λονδίνο και Παρίσι με τις Μαλδίβες, με εισιτήρια γύρω στα 4.300 ευρώ. Το μοντέλό της ακούγεται ελκυστικό, αλλά κρύβει σημαντικές παγίδες.
Πώς δουλεύει η αεροπορική που προσφέρει μόνο business class
Η BeOnd χρησιμοποιεί ανακαινισμένα αεροσκάφη που αγόρασε από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες. Η οικονομική θέση έχει απαλειφθεί εντελώς, περιορίζοντας τις θέσεις σε 44 έως 68 ανά πτήση. Αυτή η κίνηση μειώνει το κόστος λειτουργίας και επιτρέπει χαμηλότερες τιμές σε σχέση με τις παραδοσιακές αεροπορικές, που ζητούν 13.000 ευρώ ή περισσότερα για αντίστοιχες θέσεις.
Το πακέτο περιλαμβάνει υπηρεσίες πολυτέλειας: μεταφορά με ιδιωτικό οδηγό, καμπίνες με premium υλικά και συνολική εμπειρία που υποχρεώνει μάλλον περισσότερο ένα boutique ταξίδι παρά μια κλασική πτήση. Ωστόσο, οι θέσεις δεν μετατρέπονται σε πλήρη επίπεδα κρεβάτια και ο χώρος για τα πόδια είναι περιορισμένος, ειδικά για ψηλόσωμους επιβάτες.
Η κρυμμένη αδυναμία: Η ενδιάμεση στάση
Εδώ βρίσκεται το κύριο πρόβλημα. Τα αεροσκάφη της BeOnd δεν έχουν την αυτονομία να πετάξουν απευθείας από την Ευρώπη στις Μαλδίβες. Χρειάζεται ενδιάμεση στάση, συνήθως στο Ντουμπάι, για ανεφοδιασμό, που προσθέτει περίπου τρεις ώρες στο ταξίδι.
Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, οι επιβάτες δεν μπορούν να αποβιβαστούν και παραμένουν στο αεροπλάνο. Αυτό ακυρώνει ουσιαστικά ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα που ενισχύουν την αίσθηση πολυτέλειας: την άνεση του ταξιδιού.
Ο κίνδυνος της εταιρείας που προσφέρει μόνο business class
Παρόμοια μοντέλα δεν έχουν επιβιώσει στο παρελθόν. Αεροπορικές που προσπάθησαν να φέρουν την business class πιο κοντά στο μέσο επιβάτη, κυρίως στα δρομολόγια Ευρώπης-Αμερικής, αποτύχησαν. Το κοινό που πληρώνει τέτοια χρήματα δεν δείχνει ανοχή στις συμβιβάσεις.
Η ιδέα της αεροπορικής που προσφέρει μόνο business class έχει ενδιαφέρον θεωρητικά, αλλά στην πράξη ο συνδυασμός περιορισμένης χωρητικότητας, έλλειψης πλήρους επιπεδοποίησης θέσεων και υποχρεωτικής ενδιάμεσης στάσης δημιουργεί ένα προϊόν που δεν ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες των πελατών premium.
