Η κυβέρνηση ανακοίνωσε την αποδέσμευση 2 εκατ. βαρελιών από τα στρατηγικά αποθέματα για την ελληνική αγορά. Η κίνηση έγινε μετά την απόφαση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας και στοχεύει στην τροφοδοσία μέχρι τα μέσα Ιουνίου.
Τι ακριβώς συνέβη
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας αποφάσισε συλλογική απελευθέρωση ποσοτήτων. Η Ελλάδα θα λάβει 2.000.000 βαρέλια, περίπου 271.370 τόνους. Υπουργική απόφαση όρισε τον καταμερισμό σε οκτώ εταιρείες.
Η HELLENiQ Petroleum αναλαμβάνει 179.854 τόνους αργού. Η Motor Oil διαθέτει 26.383 τόνους ελαφρών κλασμάτων και 25.615 τόνους μεσαίων, συν περίπου 35.000 τόνους βαρέων. Η Aegean θα αποδεσμεύσει 989 τόνους βαρέων.
Η Avin αναλαμβάνει 198 τόνους μεσαίων κλασμάτων. Η Coral θα διαθέσει 436 τόνους βενζινών/jet fuel και 2.423 τόνους ντίζελ και πετρελαίου θέρμανσης. Η Coral Products and Trading δίνει 526 τόνους βαρέων και η Coral Gas 135 τόνους LPG. Η SEKA θα προσφέρει 457 τόνους βαρέως καυσίμου για πλοία.
Η ανάκτηση των ποσοτήτων θα γίνει σε διάστημα τριών μηνών μετά τη διάθεση.
Αντιδράσεις, πλαίσιο και επιπτώσεις
Η απόφαση λαμβάνεται σε φόντο διεθνούς ενεργειακής αβεβαιότητας. Η έκθεση του ΙΕΑ επισημαίνει περιορισμένα αποθέματα jet fuel στην Ευρώπη, περίπου για έξι εβδομάδες κατανάλωσης. Οι υψηλές τιμές έχουν ήδη αναγκάσει αεροπορικές εταιρείες σε μειώσεις δρομολογίων.
Στην Ελλάδα, η διανομή σε οκτώ εταιρείες αποσκοπεί στη σταθεροποίηση των εφοδιασμών. Η σταδιακή διάθεση μέχρι μέσα Ιουνίου στοχεύει στην αποτροπή ελλείψεων σε ντίζελ, βενζίνη και θέρμανση.
Η κυβέρνηση παρουσιάζει το μέτρο ως προληπτικό και μετριαστικό. Η διαχείριση μέσω εταιρειών διασφαλίζει ελεγχόμεμη ροή προϊόντων και εποπτεία της αγοράς.
Τι ακολουθεί / Ανάλυση
Στόχος είναι να αποφευχθούν ελλείψεις έως τα μέσα Ιουνίου. Οι επιπτώσεις στις τιμές θα εξαρτηθούν από τη διεθνή ζήτηση και τις τιμές πετρελαίου στο επόμενο τρίμηνο.
Η κυβέρνηση θα παρακολουθεί τις ροές και θα προχωρήσει σε αναπροσαρμογές αν χρειαστεί. Η στρατηγική αυτή συνδυάζει διπλωματία με διαχείριση κρίσης και δείχνει έγκαιρη ανταπόκριση στην ενεργειακή αστάθεια.
Αν παραταθούν οι γεωπολιτικές εντάσεις, ενδέχεται να χρειαστούν επιπλέον αποδεσμεύσεις ή στοχευμένα μέτρα στήριξης για ευάλωτους κλάδους, όπως η αεροπλοΐα και η ναυτιλία.
