Στην τελική ευθεία εισέρχεται η τριπλή παρέμβαση Σκαραμαγκά για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στην Αττική. Η κατακύρωση του έργου έγινε το φθινόπωρο του 2025 και προχωρά προς σύμβαση.
Τι ακριβώς συνέβη
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ολοκλήρωσε τη διαγωνιστική διαδικασία για την τριπλή παρέμβαση Σκαραμαγκά. Η κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ΑΕ πήρε το έργο με προϋπολογισμό 60,5 εκατ. ευρώ, ποσό που περιλαμβάνει και την προαίρεση. Αυτή τη στιγμή το Ελεγκτικό Συνέδριο ελέγχει την προσυμβατική διαδικασία πριν από την υπογραφή της σύμβασης.
Αντιδράσεις ή πλαίσιο ή επιπτώσεις
Η παρέμβαση στοχεύει στη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου, στις περιοχές Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου. Θα εξυπηρετεί περίπου 130.000 οχήματα ημερησίως στην περιοχή του Σκαραμαγκά. Μεταξύ των παρεμβάσεων περιλαμβάνονται ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής, αναβάθμιση του κόμβου Σχιστού, δημιουργία ημικόμβου Σκαραμαγκά, κατάργηση του σηματοδοτημένου κόμβου Σχιστού – Παλάσκα και νέος ανισόπεδος κόμβος Ναυπηγείων.
Τι ακολουθεί / ανάλυση
Εφόσον υπογραφεί η σύμβαση, αμέσως ξεκινούν οι εργασίες κατασκευής των νέων ανισόπεδων κόμβων και των αναβαθμίσεων. Ο υπουργός Υποδομών, Χρίστος Δήμας, επισημαίνει ότι η παρέμβαση θα δώσει εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και θα μειώσει την κίνηση στον Κηφισό. Αναμένεται επίσης να αυξηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα σε επιμέρους συνδέσμους με τρεις λωρίδες στην Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου στην περιοχή Σχιστού – Σκαραμαγκά.
Η εκτέλεση του έργου προβλέπεται να επιταχύνει τις μεταφορές βαρέων οχημάτων και να μειώσει τις καθυστερήσεις στις ώρες αιχμής. Η χρηματοδότηση των 60,5 εκατ. ευρώ καλύπτει τόσο τα κατασκευαστικά όσο και τις προβλεπόμενες προσαρμογές υποδομών. Με την ολοκλήρωση των έργων, οι οδηγοί από Χαϊδάρι και Ασπρόπυργο θα έχουν πιο ευέλικτες επιλογές διαδρομής προς τον Πειραιά.
