Υπογράφτηκε σήμερα Τετάρτη 15 Απριλίου η σύμβαση γεώτρησης για το Block 2 στο Βορειοδυτικό Ιόνιο. Αυτό σηματοδοτεί το πρώτο βήμα για την έναρξη της ερευνητικής γεώτρησης υδρογονανθράκων στη χώρα μετά από περισσότερα από 40 χρόνια.
Τα στοιχεία της συμφωνίας και το χρονοδιάγραμμα
Η σύμβαση υπογράφτηκε στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανάμεσα στην κοινοπραξία ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy και την εταιρεία Stena Drilling. Η ExxonMobil κατέχει το 60% της κοινοπραξίας, η Energean το 30% και η HELLENiQ Energy το 10%.
Η ερευνητική γεώτρηση υδρογονανθράκων στο σημείο Ασωπός 1 θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2027. Το χρονοδιάγραμμα είναι σχεδόν συμπληρωμένο—απομένουν 300 περίπου ημέρες μέχρι την έναρξη των εργασιών.
Η γεώτρηση θα εξετάσει έναν ταμιευτήρα ανθρακικών πετρωμάτων σε βάθος 4.000 μέτρων. Οι εκτιμήσεις δείχνουν πιθανότητες επιτυχίας 15-18%, με δυνητικό κοίτασμα περίπου 200 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου.
Η σημασία για την ενεργειακή ασφάλεια και την οικονομία
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου χαρακτήρισε την υπογραφή «ιστορική στιγμή» για τη χώρα. Εάν τα κοιτάσματα επιβεβαιωθούν ως εμπορικά εκμεταλλεύσιμα, θα δημιουργηθεί άλμα οικονομικής ανάπτυξης και γεωπολιτικής ισχύος.
Σύμφωνα με τη συμφωνία, τουλάχιστον το 40% των κερδών θα εισρεύσει στο Δημόσιο. Η κοινοπραξία αναλαμβάνει επένδυση ύψους 5 δισ. ευρώ για την αξιοποίηση του κοιτάσματος, χωρίς κανένα κόστος για το κράτος. Οι εργασίες θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας και θα φέρουν τεχνογνωσία υψηλής εξειδίκευσης.
Στην τελετή παρίστανται οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών Κίμπερλι Γκιλφόιλ και της Σουηδίας Χάκαν Εμσγκάρντ, υπογραμμίζοντας το διεθνές ενδιαφέρον για το έργο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου Stena DrillMAX
Το γεωτρύπανο που θα χρησιμοποιηθεί είναι το Stena DrillMAX, ένα πλοίο 6ης γενιάς κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries. Έχει μήκος 228 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και δυναμικότητα μεταφοράς περίπου 97.000 τόνων.
Το πλοίο διαθέτει δυναμική τοποθέτηση DP3, σύστημα που χρησιμοποιεί υπολογιστικά ελεγχόμενες προπέλες για τη διατήρηση της θέσης χωρίς αγκυροβόληση. Επιπλέον, διαθέτει σύστημα διπλής δραστηριότητας που επιτρέπει ταυτόχρονες εργασίες γεώτρησης, μειώνοντας χρόνο και κόστος.
Το σύστημα αποτρεπτικού εκροών (BOP) ελέγχει την πίεση και σφραγίζει το φρέαρ σε περίπτωση ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες διαρροές. Το πλοίο μπορεί να λειτουργεί σε νερό βάθους έως 3.000 μέτρων και να εκτελεί γεωτρήσεις σε βάθη πάνω από 10 χιλιόμετρα. Στο πλήρωμα επιβαίνουν έως 180 άτομα και διαθέτει μεγάλες αποθήκες καυσίμων για μακροχρόνιες αποστολές.
Όλες οι δραστηριότητες θα πραγματοποιηθούν σε πλήρη συμμόρφωση με τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα και τη χρήση της τελευταίας τεχνολογίας.
