Ο αγώνας του Charles Leclerc στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι την 3η Μαΐου τελείωσε άσχημα για τον Μονεγάσκο. Η ζημιά στο ημιαξόνιο στον τελευταίο γύρο τον έριξε από την 3η στην 6η θέση.
Τι ακριβώς συνέβη
Ο Charles Leclerc ξεκίνησε τον αγώνα σε ανταγωνιστική θέση και για μεγάλο διάστημα βρισκόταν τρίτος. Στους τελευταίους γύρους έχασε τη θέση του από τον Oscar Piastri. Στον τελευταίο γύρο έκανε τετακέ στη στροφή 3. Με την έξοδο αυτή η Ferrari του χτύπησε στο αριστερό μέρος. Το ημιαξόνιο έσπασε και η ομάδα διαπίστωσε σοβαρή ζημιά στο πίσω μέρος του μονοθεσίου. Παρά την προσπάθεια να συνεχίσει, ο Leclerc αναγκάστηκε να κόψει μέρος της πίστας. Τερμάτισε στην τελική σειρά στο γκαράζ ως 6ος επί της πίστως, πίσω ακόμα και από τον Max Verstappen.
Αντιδράσεις και επιπτώσεις
Οι αγωνοδίκες επέβαλαν ποινή 20 δευτερολέπτων στον Leclerc μετά το πέρας του αγώνα. Η ποινή κρίθηκε επειδή η εκτός πίστας συμπεριφορά του του έδωσε πλεονέκτημα. Το αποτέλεσμα της ποινής ήταν η έκπτωση δύο θέσεων. Ο Lewis Hamilton ανέβηκε στην 6η θέση και ο Franco Colapinto προχώρησε στην 7η. Αυτός ο τερματισμός είναι το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του Colapinto στη Formula 1 μέχρι στιγμής. Η Ferrari χάνει πολύτιμους βαθμούς στη βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών μετά το Μαϊάμι. Η ομάδα θα πρέπει να ελέγξει τη στρατηγική ελαστικών και την αξιοπιστία του μονοθεσίου πριν τον επόμενο γύρο.
Τι ακολουθεί / Ανάλυση
Η Ferrari έχει λίγες μέρες για να επιδιορθώσει τη μονάδα και να αναλύσει τα τηλεμετρικά. Ο επόμενος αγώνας στο ημερολόγιο θα δείξει αν ήταν μεμονωμένο σφάλμα ή σύμπτωμα μεγαλύτερου προβλήματος. Ο Leclerc και η ομάδα του θα αντιμετωπίσουν ερωτήματα για την επιλογή ρυθμίσεων και την πίεση στους τελευταίους γύρους. Ο Oscar Piastri και ο Max Verstappen κέρδισαν θέσεις και μοιάζουν σε ανοδική φόρμα. Η ποινή για τον Leclerc πιθανώς θα επηρεάσει τη δυναμική της μάχης για το πρωτάθλημα τις επόμενες εβδομάδες.
