Ερευνητές προτείνουν την προσθήκη του λευκού φαναριού σε διασταυρώσεις της Ευρώπης. Η ιδέα παρουσιάστηκε πρόσφατα και στοχεύει στην καλύτερη ροή της κυκλοφορίας.
Τι ακριβώς συνέβη
Μια ομάδα του Πανεπιστημίου της Βόρειας Καρολίνας παρουσίασε την πρόταση για το λευκό φανάρι τον Απρίλιο. Η πρόταση προβλέπει προσθήκη τέταρτου χρώματος στα υπάρχοντα κόκκινο, πορτοκαλί και πράσινο. Το λευκό θα ενεργοποιείται όταν σε μια διασταύρωση υπάρχει επαρκής αριθμός αυτόνομων οχημάτων.
Το λευκό φανάρι θα λειτουργεί συμπληρωματικά. Θα δίνει σήμα στους οδηγούς να ακολουθούν το προπορευόμενο αυτόνομο όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα θα «συντονίζουν» τη ροή της κυκλοφορίας μέσω ασύρματης επικοινωνίας V2I (vehicle-to-infrastructure).
Οι προσομοιώσεις έδειξαν μειώσεις κυκλοφοριακής συμφόρησης. Με 10% αυτόνομα οχήματα η συμφόρηση μειώθηκε περίπου 3%. Σε σενάρια 30% η μείωση ανέβηκε έως 11%.
Αντιδράσεις ή πλαίσιο ή επιπτώσεις
Οι επιστήμονες προτείνουν πιλοτικές δοκιμές σε ελεγχόμενους χώρους. Προτείνονται πανεπιστημιουπόλεις, λιμάνια και ζώνες logistics ως πρώτες ζώνες εφαρμογής. Αυτό αποσκοπεί στον περιορισμό κόστους και στην ασφαλή αξιολόγηση της τεχνολογίας.
Το κύριο εμπόδιο είναι το υψηλό κόστος αναβάθμισης υποδομών. Απαιτείται ευρεία εγκατάσταση δικτύων επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων και φαναριών. Επιπλέον, χρειάζεται νομοθετικό πλαίσιο για τη λειτουργία του νέου σήματος σε αστικά δίκτυα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι δήμοι δείχνουν προσοχή αλλά και ενδιαφέρον. Η σταδιακή εισαγωγή αυτόνομων οχημάτων στην Ευρώπη κάνει την ιδέα ρεαλιστική μεσοπρόθεσμα. Η Ελλάδα μπορεί να αξιοποιήσει πιλοτικές εφαρμογές σε λιμάνια και πανεπιστημιουπόλεις.
Τι ακολουθεί / ανάλυση
Το επόμενο βήμα είναι η υλοποίηση πιλοτικών έργων. Οι ερευνητές ζητούν χρηματοδότηση και συνεργασίες με δήμους και εταιρείες τεχνολογίας. Οι δοκιμές θα μετρήσουν πραγματικά οφέλη και ασφάλεια, πριν την κλιμάκωση σε μεγάλες πόλεις.
Σε πολιτικό επίπεδο απαιτείται συντονισμός θεσμών και επενδύσεις σε υποδομές. Μια σταδιακή εφαρμογή προσφέρει σταθερότητα και ασφάλεια στην κυκλοφορία. Η διπλωματία μεταξύ ευρωπαϊκών πόλεων και κατασκευαστών αυτοκινήτων θα επιταχύνει την υιοθέτηση.
Το λευκό φανάρι δεν αντικαθιστά τα κλασικά σήματα. Συμπληρώνει τη λειτουργία τους και στοχεύει σε πιο ομαλή ροή. Αν οι δοκιμές επαληθεύσουν τις προσομοιώσεις, η τεχνολογία μπορεί να μειώσει χρόνους αναμονής και εκπομπές ρύπων.
